EXPERIENCIA / PROYECTOS

SANVI desarrolló un estudio integral de movilidad y accesibilidad asociado a las obras de remodelación de la estación ferroviaria de Valladolid-Campo Grande y su entorno urbano inmediato.

El objetivo de los trabajos fue analizar las afecciones sobre la movilidad durante las distintas fases de ejecución de las obras y definir una estrategia de ordenación provisional que permitiera mantener la funcionalidad del nodo ferroviario, su integración con el entorno urbano y las condiciones de accesibilidad y seguridad de los viajeros.

El estudio comprendió un diagnóstico detallado de la movilidad peatonal y del tráfico rodado en el entorno de la estación, incluyendo el análisis de los accesos y las conexiones con los diferentes modos de transporte: ferrocarril, autobús, taxi, bicicleta y desplazamientos a pie.

Se evaluaron las afecciones de las obras sobre la movilidad cotidiana de viajeros y residentes, prestando especial atención a las restricciones de circulación, los cambios en los accesos y la compatibilidad entre los flujos de movilidad y los distintos frentes de obra.

Para el análisis del tráfico rodado se desarrollaron modelos de microsimulación mediante PTV Vissim, que permitieron evaluar el funcionamiento de los accesos viarios a la estación y las condiciones de circulación durante las diferentes fases constructivas.

Complementariamente, se realizaron microsimulaciones peatonales mediante PTV Viswalk, considerando los flujos de acceso a la estación, la distribución interior de viajeros en andenes y vestíbulos y la evaluación de las condiciones de capacidad y seguridad peatonal.

A partir de los análisis realizados se diseñó una estrategia global de movilidad provisional, orientada a reorganizar el tráfico motorizado, redistribuir la circulación por itinerarios alternativos y mantener la continuidad funcional de los desplazamientos durante las obras.

Los trabajos incluyeron propuestas de reorganización temporal de accesos, circulación, señalización y conexiones viarias, así como el análisis de la funcionalidad de los andenes y de las condiciones de evacuación de viajeros durante las diferentes fases de actuación, considerando los requisitos aplicables de ADIF y del Código Técnico de la Edificación.

El estudio integró criterios de accesibilidad universal, continuidad entre modos de transporte y seguridad peatonal, proporcionando una base técnica para la planificación y gestión de la movilidad durante las obras de remodelación de la estación.

- Diagnóstico de la movilidad peatonal y del tráfico rodado en el entorno de la estación de Valladolid-Campo Grande.

- Análisis de accesibilidad y conexiones con los diferentes modos de transporte: ferrocarril, autobús, taxi, bicicleta y movilidad peatonal.

- Evaluación de las afecciones de las obras sobre la movilidad de viajeros, residentes y vehículos.

- Microsimulación del tráfico rodado mediante PTV Vissim y evaluación operativa de los accesos viarios.

- Microsimulación peatonal mediante PTV Viswalk, incluyendo el análisis de flujos de acceso y distribución de viajeros en andenes y vestíbulos.

- Evaluación de las condiciones de capacidad y seguridad de los espacios peatonales.

- Diseño de una estrategia global de movilidad provisional para las diferentes fases de obra.

- Análisis de alternativas de circulación y redistribución del tráfico por itinerarios viarios alternativos.

- Propuestas de reorganización temporal de accesos, circulación, señalización y conexiones viarias.

- Planificación funcional de andenes y evaluación de las condiciones de evacuación durante las obras, considerando los requisitos de ADIF y del CTE.

- Integración de criterios de accesibilidad universal, continuidad modal y seguridad peatonal.