EXPERIENCIA / PROYECTOS

SANVI desarrolló para Gesplan – Gobierno de Canarias el Estudio de Movilidad del Plan Director de la Ciudad Educativa y Deportiva de San Sebastián de La Gomera, como documento técnico de apoyo a la planificación de una actuación estratégica de reordenación e integración de equipamientos educativos, deportivos, sanitarios y dotacionales.

El objetivo del estudio fue analizar las condiciones actuales de movilidad y accesibilidad del ámbito y definir un modelo de movilidad futura que permitiera integrar los equipamientos previstos, mejorar las conexiones entre ellos y favorecer un sistema de desplazamientos seguro, accesible, eficiente y sostenible.

Los trabajos comenzaron con un análisis del contexto territorial y funcional de la isla de La Gomera, considerando su estructura territorial, las conexiones marítimas y aeroportuarias, la movilidad turística y la relación entre el puerto de San Sebastián y el ámbito del Plan Director.

El estudio incorporó un análisis cuantitativo de la movilidad basado en la explotación de datos Big Data del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Se caracterizaron los patrones de desplazamiento a escala anual, estacional, semanal y horaria, identificando semanas tipo y periodos punta representativos de la movilidad municipal.

De forma complementaria, se realizaron visitas técnicas, inventarios de infraestructuras y entrevistas con los principales agentes implicados, incluyendo representantes municipales, responsables de centros educativos, equipamientos sanitarios y otros organismos públicos. La información obtenida permitió incorporar las necesidades de los diferentes usuarios al diagnóstico y a la formulación de propuestas.

El diagnóstico multimodal comprendió el análisis de la jerarquía viaria, la movilidad motorizada, los desplazamientos peatonales y ciclistas, la accesibilidad universal, el transporte público, el estacionamiento, la movilidad escolar y el transporte colectivo discrecional.

Se desarrollaron análisis específicos de accesibilidad peatonal mediante isócronas de desplazamiento, evaluando la cobertura territorial de los itinerarios y las condiciones de acceso a los principales equipamientos educativos y deportivos.

Asimismo, se estimó el reparto modal y se analizaron los desplazamientos generados y atraídos por los diferentes usos previstos en el Plan Director, considerando centros educativos, instalaciones deportivas, equipamientos sanitarios y otros servicios públicos.

Uno de los aspectos principales del estudio fue el dimensionamiento funcional de las necesidades de estacionamiento. Se analizaron diferentes escenarios de funcionamiento, contemplando aparcamientos de media y larga duración, zonas de parada rápida Kiss & Go, necesidades asociadas a eventos deportivos y espacios destinados al transporte colectivo discrecional.

A partir del diagnóstico y de la evaluación de las necesidades futuras se definió una propuesta de modelo de movilidad que incorporó la reorganización de la jerarquía viaria, la creación de espacios de prioridad peatonal, corredores de movilidad activa, mejoras del transporte público y áreas de intercambio modal.

El trabajo se completó con la elaboración de la memoria técnica, planos temáticos, anexos y documentación de apoyo al Plan Director, desarrollados en coordinación con el equipo redactor de Gesplan.

El estudio proporcionó una base técnica para integrar la planificación urbanística y dotacional con las necesidades de movilidad de residentes, estudiantes, trabajadores y usuarios de los equipamientos, atendiendo a las particularidades territoriales y funcionales de San Sebastián de La Gomera.

- Análisis del contexto territorial y funcional de San Sebastián de La Gomera y su relación con la movilidad insular.

- Evaluación de la conectividad marítima y aeroportuaria, la movilidad turística y las relaciones funcionales con el puerto.

- Explotación de datos Big Data del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para la caracterización de patrones anuales, estacionales, semanales y horarios.

- Identificación de semanas tipo y periodos punta representativos de la movilidad municipal.

- Realización de visitas técnicas, inventario de infraestructuras y entrevistas con los principales agentes institucionales y responsables de equipamientos.

- Diagnóstico de la movilidad motorizada, peatonal y ciclista, transporte público, estacionamiento y accesibilidad universal.

- Análisis de la movilidad escolar y del transporte colectivo discrecional.

- Evaluación de la accesibilidad peatonal mediante isócronas de desplazamiento y análisis de cobertura territorial.

- Estimación del reparto modal y de la generación y atracción de desplazamientos asociados a los equipamientos previstos.

- Dimensionamiento funcional de las necesidades de estacionamiento en distintos escenarios.

- Análisis de zonas de parada rápida Kiss & Go, estacionamiento asociado a eventos deportivos y espacios para transporte colectivo.

- Definición de propuestas de reorganización de la jerarquía viaria y creación de espacios de prioridad peatonal.

- Planificación de corredores de movilidad activa y propuestas de mejora del transporte público y la intermodalidad.

- Definición del modelo de movilidad futura y de las condiciones de accesibilidad al conjunto de equipamientos.

- Elaboración de memoria técnica, planos temáticos, anexos y documentación de apoyo al Plan Director.