EXPERIENCIA / PROYECTOS

SANVI desarrolló un estudio integral de movilidad, tráfico y accesibilidad asociado a diferentes actuaciones de mejora de la infraestructura ferroviaria de la Línea C-5 de Cercanías de Madrid.

El trabajo comprendió tres ámbitos de actuación: las obras de prolongación de andenes y mejora de las condiciones de accesibilidad, evacuación y ventilación de la estación de Laguna; las actuaciones de prolongación de andenes y mejora de la ventilación y evacuación de la estación de Embajadores, correspondientes a su Fase II; y el tratamiento de la plataforma del túnel Atocha–Móstoles, entre los puntos kilométricos 1+300 y 3+000.

El objetivo del estudio fue evaluar la interacción entre las obras previstas y el sistema de movilidad urbana, identificando las afecciones sobre la circulación, los desplazamientos peatonales, el transporte público y la accesibilidad, así como definir las medidas provisionales necesarias para compatibilizar los trabajos con el funcionamiento del entorno.

Inicialmente se realizó un diagnóstico de la movilidad existente en los diferentes ámbitos de actuación, analizando la estructura urbana, la jerarquía y funcionalidad de la red viaria, el tráfico rodado, el estacionamiento, la movilidad peatonal y ciclista y los principales servicios de transporte público.

Uno de los elementos centrales del estudio fue el análisis de las necesidades logísticas asociadas a las obras. Se identificaron las zonas de trabajo, las instalaciones auxiliares, los accesos de maquinaria y vehículos, los recorridos internos y los puntos de interacción entre las operaciones constructivas y el espacio público.

Se estudiaron los itinerarios de entrada y salida de los vehículos de obra, prestando especial atención a la circulación de vehículos pesados, las condiciones de maniobrabilidad, la compatibilidad con el viario urbano y las posibles necesidades de regulación puntual del tráfico.

El análisis incorporó la evaluación de las afecciones derivadas de ocupaciones temporales de calzada, estrechamientos, movimientos de maquinaria y modificaciones provisionales de las condiciones de circulación.

Asimismo, se estudiaron las afecciones al estacionamiento, considerando las plazas existentes y las reservas específicas, con especial atención a los espacios destinados a personas con movilidad reducida.

En materia de movilidad peatonal, se analizaron las condiciones de accesibilidad durante las diferentes actuaciones, definiendo itinerarios provisionales y medidas para mantener la continuidad de los recorridos, especialmente en los accesos a las estaciones de Cercanías y Metro.

El estudio abordó también la movilidad ciclista y las condiciones de interacción entre sus itinerarios y los accesos utilizados por los vehículos de obra, así como las afecciones sobre los servicios de Cercanías, Metro de Madrid y autobuses urbanos.

Un aspecto particular del trabajo fue el análisis de la logística de obra en el entorno de la estación de Embajadores y del túnel Atocha–Móstoles, donde se evaluaron las condiciones de acceso rodado desde el ámbito de Ribera de Curtidores y Paseo de las Acacias, la maniobrabilidad de vehículos pesados y la coordinación funcional de las actuaciones que compartían dicho acceso.

A partir de los análisis realizados se definieron medidas de señalización, balizamiento y regulación provisional del tráfico, incluyendo la ordenación de accesos de obra, la protección de itinerarios peatonales y ciclistas y la regulación de las maniobras de entrada y salida de vehículos.

Los trabajos se completaron con la elaboración de documentación gráfica específica para representar las ocupaciones, los accesos, los itinerarios de circulación, las afecciones a la movilidad y las medidas provisionales propuestas.

El estudio proporcionó una base técnica para planificar la movilidad durante las obras, compatibilizando las necesidades de ejecución de las actuaciones ferroviarias con las condiciones de circulación, accesibilidad y seguridad del entorno urbano.

- Diagnóstico de la movilidad y análisis de las condiciones de circulación en los ámbitos afectados por las obras de la Línea C-5.

- Caracterización de la red viaria, transporte público, estacionamiento, movilidad peatonal y ciclista y accesibilidad.

- Análisis de las afecciones asociadas a las obras de mejora de las estaciones de Laguna y Embajadores.

- Estudio de movilidad vinculado al tratamiento de la plataforma del túnel Atocha–Móstoles.

- Análisis de ocupaciones temporales del espacio público y necesidades logísticas de las obras.

- Identificación de instalaciones auxiliares, zonas de trabajo, accesos de maquinaria y recorridos de vehículos.

- Estudio de itinerarios de entrada y salida de vehículos de obra y evaluación de la circulación de vehículos pesados.

- Análisis de las condiciones de maniobrabilidad y de la compatibilidad entre los accesos de obra y el tráfico urbano.

- Evaluación de las afecciones a la circulación derivadas de estrechamientos, ocupaciones y modificaciones provisionales del viario.

- Análisis de las afecciones al estacionamiento y a las reservas destinadas a personas con movilidad reducida.

- Estudio de accesibilidad y definición de itinerarios peatonales provisionales durante las obras.

- Análisis de la continuidad y seguridad de los itinerarios ciclistas.

- Evaluación de las afecciones sobre los servicios y accesos de Cercanías, Metro de Madrid y autobuses urbanos.

- Estudio de la logística de obra en el entorno de Embajadores y del túnel Atocha–Móstoles, incluyendo accesos compartidos y maniobrabilidad de vehículos pesados.

- Definición de medidas de señalización provisional, balizamiento y regulación del tráfico rodado.

- Propuesta de señalización y protección de itinerarios peatonales y ciclistas.

- Definición de medidas de regulación de accesos y maniobras de vehículos de obra.

- Elaboración de documentación gráfica de ocupaciones, recorridos, afecciones, desvíos y señalización provisional.