EXPERIENCIA / PROYECTOS

SANVI desarrolló un estudio integral de movilidad y accesibilidad asociado a las diferentes fases de ejecución de las obras de la estación de Barcelona-Sants y su entorno, uno de los principales nodos de intercambio de transporte de la ciudad de Barcelona.

El objetivo de los trabajos fue analizar el funcionamiento del sistema de movilidad en el ámbito de la estación y definir estrategias que permitieran minimizar las interferencias derivadas de las actuaciones previstas, preservando las condiciones de accesibilidad, circulación y seguridad de viajeros y vehículos.

El estudio incluyó un análisis detallado de los flujos vehiculares y peatonales, considerando los accesos rodados y a pie a la estación, las conexiones con su aparcamiento y las relaciones funcionales con los diferentes modos de transporte público, incluidos el metro, los autobuses y los taxis.

Para evaluar el funcionamiento del tráfico rodado se desarrollaron modelos de microsimulación mediante PTV Vissim. Estos modelos permitieron analizar operativamente los accesos viarios a la estación y evaluar las condiciones de circulación durante las diferentes fases de actuación.

De forma complementaria, se realizaron microsimulaciones peatonales mediante PTV Viswalk, incorporando el estudio de los flujos de acceso, la distribución de viajeros en andenes y vestíbulos y la verificación de las condiciones de capacidad y seguridad peatonal.

A partir de estos análisis se definió una estrategia global de movilidad orientada a reducir las afecciones durante las obras. Los trabajos incluyeron propuestas de mejora de la gestión de los flujos de viajeros y vehículos, así como soluciones de señalización informativa, direccional y de emergencia.

El estudio incorporó criterios de accesibilidad universal, señalización inclusiva y tecnologías de guiado, integrando las necesidades de los distintos usuarios en la planificación de la movilidad durante las fases constructivas.

Los resultados proporcionaron una base técnica para la planificación operativa de la movilidad asociada a las obras y para la evaluación de las soluciones de accesibilidad y circulación planteadas.

- Análisis de los flujos vehiculares y peatonales en el entorno de la estación de Barcelona-Sants.

- Estudio de los accesos rodados y peatonales a la estación y a sus instalaciones de aparcamiento.

- Microsimulación del tráfico rodado mediante PTV Vissim y evaluación operativa de los accesos viarios.

- Microsimulación peatonal mediante PTV Viswalk, incluyendo flujos de acceso, distribución de viajeros en andenes y vestíbulos y evaluación de capacidad y seguridad.

- Diseño de una estrategia global de movilidad para minimizar las interferencias durante las diferentes fases de obra.

- Evaluación de la accesibilidad al transporte público, incluyendo metro, autobuses y taxis.

- Definición de soluciones de señalización informativa, direccional y de emergencia.

- Propuestas de mejora de la gestión de los flujos de viajeros y vehículos durante las distintas fases constructivas.

- Incorporación de criterios de accesibilidad universal, señalización inclusiva y tecnologías de guiado.