EXPERIENCIA / PROYECTOS

SANVI desarrolló un estudio de movilidad asociado al Proyecto de Actuación para la implantación de una campa de aparcamiento de aproximadamente 400 plazas en Churriana (Málaga), vinculada funcionalmente al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

El objetivo del trabajo fue analizar la incidencia de la nueva actividad sobre el sistema de movilidad del entorno, evaluar la capacidad de la red viaria para absorber la demanda generada y justificar la compatibilidad de la actuación con las condiciones existentes de circulación y accesibilidad.

El estudio se desarrolló en el marco de la tramitación urbanística de la actuación, dando respuesta a los requerimientos formulados por la Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga.

Inicialmente se realizó un análisis del contexto territorial y de la estructura viaria del entorno de Churriana, identificando la jerarquía funcional de las vías y definiendo los itinerarios de entrada y salida entre la parcela y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

El diagnóstico de movilidad incluyó la caracterización del tráfico rodado, la oferta de transporte público, las condiciones de movilidad peatonal y ciclista y los principales focos generadores y atractores de desplazamientos.

Uno de los aspectos centrales del estudio fue la estimación de la movilidad generada por el aparcamiento, para la que se aplicó una metodología adaptada al funcionamiento de instalaciones aeroportuarias de media y larga estancia. El análisis consideró la capacidad prevista, la duración de las estancias, la rotación de vehículos y la distribución temporal de los flujos de entrada y salida.

A partir de la demanda estimada, se evaluó el impacto del tráfico generado sobre la red viaria, analizando las condiciones de capacidad, los niveles de servicio, el grado de saturación y la interacción con el tráfico local.

El estudio incorporó también un análisis específico de los accesos a la parcela, considerando su configuración, capacidad operativa, integración con el viario urbano y condiciones de seguridad vial.

Complementariamente, se evaluó la relación de la instalación con el sistema de transporte público y su potencial de intermodalidad asociado al acceso al aeropuerto.

Finalmente, se verificó la compatibilidad de la actuación con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Málaga y con los principios de movilidad sostenible aplicables.

El estudio concluyó que la movilidad asociada a la instalación resultaba compatible con el funcionamiento de la red viaria existente, proporcionando la justificación técnica requerida para su tramitación urbanística.

- Análisis territorial y caracterización de la red viaria del entorno de Churriana.

- Identificación de la jerarquía funcional del viario y delimitación del ámbito de estudio.

- Definición de itinerarios de acceso y salida entre la parcela y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

- Diagnóstico de la movilidad existente: tráfico rodado, transporte público, movilidad peatonal y ciclista.

- Identificación de los principales centros generadores y atractores de desplazamientos.

- Estimación de la movilidad generada por un aparcamiento aeroportuario de media y larga estancia.

- Análisis de la capacidad, duración de estancias, rotación de vehículos y distribución temporal de la demanda.

- Evaluación del impacto del tráfico generado sobre la red viaria existente.

- Análisis de capacidad, niveles de servicio, saturación e interacción con el tráfico local.

- Estudio funcional de los accesos a la parcela y evaluación de las condiciones de seguridad vial.

- Evaluación de la integración del aparcamiento con el sistema de transporte público y su potencial intermodal.

- Verificación de la compatibilidad con el PMUS de Málaga y los criterios de movilidad sostenible.

- Elaboración de la justificación técnica de movilidad para la tramitación urbanística de la actuación.