EXPERIENCIA / PROYECTOS

SANVI desarrolló un estudio técnico de las afecciones al tráfico y de ordenación provisional de la circulación durante las obras de construcción de una nueva estructura sobre la autopista AP-15, en Navarra, destinada a la reposición de caminos existentes y al mantenimiento de la permeabilidad faunística del corredor.

La actuación se enmarca en la actualización del Proyecto de Construcción de la Autovía de Navarra A-15, en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 29+000 y 34+800, y contempla la ejecución de una estructura de paso sobre una autopista en servicio.

El objetivo del estudio fue definir las condiciones de ordenación provisional del tráfico necesarias para compatibilizar las operaciones constructivas con el mantenimiento de la circulación, minimizando las afecciones sobre la infraestructura y garantizando las condiciones de seguridad durante las distintas fases de obra.

Los trabajos comenzaron con el análisis técnico del proyecto constructivo y la identificación de los principales condicionantes derivados de la ejecución de la nueva estructura sobre la autopista existente.

Se estudiaron las necesidades de ejecución de cimentaciones, pilas, estribos y tablero, evaluando su compatibilidad con la circulación y determinando las restricciones temporales necesarias para permitir el desarrollo de los trabajos.

A partir de este análisis se definieron diferentes configuraciones provisionales de tráfico, considerando las ocupaciones temporales de calzada, los desplazamientos y transiciones de carriles, el mantenimiento de carriles en servicio y la delimitación de las zonas de trabajo.

El estudio incluyó la definición de desvíos provisionales y el análisis de su encaje geométrico y funcional con la infraestructura existente, prestando especial atención a la continuidad de la circulación y a la adaptación progresiva de las configuraciones viarias a las necesidades de cada fase constructiva.

Se desarrolló asimismo el diseño de la señalización provisional de obra, incorporando señalización vertical, horizontal e informativa, así como los elementos de balizamiento y canalización del tráfico necesarios para delimitar y proteger las zonas afectadas.

Otro aspecto relevante fue el análisis de las transiciones entre las diferentes fases de ejecución, definiendo las condiciones necesarias para pasar de una configuración provisional a otra y mantener una circulación ordenada durante el desarrollo de las obras.

Finalmente, se elaboraron los planos técnicos de ordenación provisional del tráfico, representando las ocupaciones de calzada, los desvíos, las configuraciones de circulación, la señalización y los elementos de balizamiento correspondientes a cada fase.

El estudio proporcionó una solución técnica para la planificación de la circulación durante la construcción de la nueva estructura, integrando las necesidades constructivas, la funcionalidad de la autopista y las condiciones de seguridad del tráfico.

- Análisis técnico del proyecto constructivo y de las afecciones previstas sobre la autopista AP-15.

- Identificación de los condicionantes derivados del mantenimiento de la circulación durante las obras.

- Estudio de compatibilidad entre las fases constructivas y las condiciones de circulación existentes.

- Análisis del encaje de las operaciones de ejecución de cimentaciones, pilas, estribos y tablero.

- Definición de las configuraciones provisionales de tráfico correspondientes a las diferentes fases de obra.

- Estudio de ocupaciones temporales de calzada y delimitación de zonas de trabajo.

- Diseño de desplazamientos y transiciones de carriles.

- Análisis del mantenimiento de carriles en servicio durante la ejecución de la estructura.

- Definición de desvíos provisionales y evaluación de su encaje geométrico y funcional.

- Diseño de señalización vertical, horizontal e informativa provisional.

- Definición de elementos de balizamiento y canalización del tráfico.

- Análisis de las transiciones entre las diferentes configuraciones provisionales de circulación.

- Definición de medidas para garantizar la continuidad de la circulación y la protección de las zonas de obra.

- Elaboración de planos técnicos de ocupaciones, desvíos, configuraciones provisionales, señalización y balizamiento.